Términos de comercio (Incoterms)
Aprender el lenguaje de los Incoterms® 2021
"Incoterms" es una marca comercial de la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Las normas Incoterms® se utilizan con frecuencia en los contratos internacionales de todo el mundo, ilustrando las responsabilidades entre compradores y vendedores con respecto a los costes, los riesgos, las responsabilidades del seguro de la carga y el cumplimiento de la normativa.
Lo que necesita saber
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Los Reglas de Incoterms® sirven para estandarizar el proceso de enviar y recibir mercancías. Además, determinan la asignación de costos de las transacciones comerciales internacionales y establecen acuerdos de responsabilidades para exportadores e importadores.
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El objetivo principal de las normas Incoterms®, es definir los criterios de distribución de las obligaciones, los costes y la asignación de riesgos entre las partes que intervienen en las transacciones internacionales.
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Estar familiarizado con los Reglas de Incoterms®, le asegurará poder adquirir mercancías de fabricantes en el extranjero de conformidad con la normativa, documentación y procedimientos aplicables vigentes.
Los Reglas de Incoterms® 2020 están clasificados en dos categorías según el modo de transporte.
Los Reglas de Incoterms® 2020 están clasificados en dos categorías según el modo de transporte.
- La Carta de Responsabilidades de Incoterms® hace una descripción de las obligaciones del exportador y del importador dentro de cada categoría.
- El uso de Incoterms® terminos de comerciono es un requisito legal, no obstante, siempre se recomienda su utilización para simplificar las transacciones y reducir los malentendidos con quienes usted hace negocios.
- Obtendrá más información sobre Reglas y Terminología de Incoterms® en el ámbito global, visitando la página web de la Cámara Internacional de Comercio, la cual incluye las Preguntas más Frecuentes y una explicación de las reglas de Incoterms®.
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EXW
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Ex Works
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador cuando la pone a su disposición en un lugar determinado (como una fábrica o un almacén), y ese lugar determinado puede ser o no el local del vendedor. Para que se produzca la entrega, el vendedor no necesita cargar la mercancía en ningún vehículo de recogida, ni despachar la mercancía para la exportación, cuando dicho despacho sea aplicable. |
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FCA
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Free Carrier
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador de una u otra forma:
Cualquiera de los dos lugares elegidos como lugar de entrega, ese lugar identifica dónde se transfiere el riesgo al comprador y el momento a partir del cual los costes son por cuenta del comprador. |
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CPT
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Carriage Paid To
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Significa que el vendedor entrega las mercancías -y transfiere el riesgo- al comprador entregándolas al transportista contratado por el vendedor o procurando las mercancías así entregadas. El vendedor puede hacerlo dando al transportista la posesión física de la mercancía en la forma y el lugar adecuados al medio de transporte utilizado. Una vez entregada la mercancía al comprador de este modo, el vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de destino en buen estado, en la cantidad indicada o incluso en absoluto. Esto se debe a que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía se entrega al transportista; no obstante, el vendedor debe contratar el transporte de la mercancía desde la entrega hasta el destino acordado.
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CIP
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Carriage and Insurance Paid To
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Significa que el vendedor entrega las mercancías -y transfiere el riesgo- al comprador entregándolas al transportista contratado por el vendedor o procurando las mercancías así entregadas. El vendedor puede hacerlo dando al transportista la posesión física de la mercancía en la forma y el lugar adecuados al medio de transporte utilizado. Una vez entregada la mercancía al comprador de este modo, el vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de destino en buen estado, en la cantidad indicada o incluso en absoluto. Esto se debe a que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía se entrega al transportista; no obstante, el vendedor debe contratar el transporte de la mercancía desde la entrega hasta el destino acordado.
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DPU
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Delivered at Place Unloaded
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Significa que el vendedor entrega la mercancía -y transfiere el riesgo- al comprador cuando la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en un lugar de destino convenido o en el punto convenido dentro de ese lugar, si se acuerda alguno. El vendedor asume todos los riesgos que conlleva llevar la mercancía hasta el lugar de destino convenido y descargarla en él. En esta regla Incoterms, por tanto, la entrega y la llegada a destino son lo mismo. DPU es la única regla Incoterms que requiere que el vendedor descargue la mercancía en destino. Por lo tanto, el vendedor debe asegurarse de que está en condiciones de organizar la descarga en el lugar indicado. Si las partes pretenden que el vendedor no asuma el riesgo y el coste de la descarga, debe evitarse la regla DPU y utilizar en su lugar la regla DAP.
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DAP
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Delivered at Place
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Significa que el vendedor entrega la mercancía -y transfiere el riesgo- al comprador cuando la mercancía se pone a su disposición en el medio de transporte de llegada, lista para ser descargada en el lugar de destino convenido o en el punto acordado dentro de ese lugar, si se acuerda alguno. El vendedor asume todos los riesgos que conlleva llevar la mercancía al lugar de destino convenido o al punto acordado dentro de ese lugar. Por tanto, en esta regla Incoterms, entrega y llegada a destino son lo mismo.
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DDP
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Delivered Duty Paid
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador cuando ésta se pone a su disposición, despachada para la importación, en el medio de transporte de llegada, lista para la descarga, en el lugar de destino convenido o en el punto convenido dentro de ese lugar, si se acuerda alguno. El vendedor asume todos los riesgos que implica llevar la mercancía al lugar de destino convenido o al punto acordado dentro de ese lugar. Por lo tanto, en esta regla Incoterms, la entrega y la llegada a destino son lo mismo.
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FAS
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Free Alongside Ship
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador cuando la mercancía es colocada al costado del buque (por ejemplo, en un muelle o en una embarcación) designado por el comprador en el puerto de embarque estipulado, o cuando el vendedor adquiere la mercancía ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía, se transmite cuando la mercancía está al costado del buque, y el comprador asume todos los costes a partir de ese momento. |
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FOB
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Free on Board
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque estipulado o se encarga de la mercancía ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere cuando la mercancía está a bordo del buque, y el comprador asume todos los costes a partir de ese momento.
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CFR
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Cost and Freight
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador a bordo del buque o adquiere la mercancía ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere cuando la mercancía está a bordo del buque, de modo que se considera que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía, independientemente de que llegue o no a su destino en buenas condiciones, en la cantidad indicada o, incluso, en su totalidad. En el CFR, el vendedor no tiene ninguna obligación con el comprador de contratar un seguro: por lo tanto, el comprador haría bien en contratar algún tipo de cobertura para sí mismo.
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CIF
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Cost, Insurance, Freight
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Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador a bordo del buque o adquiere la mercancía ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere cuando la mercancía está a bordo del buque, de modo que se considera que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía, independientemente de que llegue o no a su destino en buenas condiciones, en la cantidad indicada o, incluso, en su totalidad.
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