الشروط التجارية
تعرف على المزيد حول قواعد المصطلحات التجارية الدولية لعام 2020
المصطلحات التجارية الدولية هي علامة تجارية مملوكة لغرفة التجارة الدولية. تُستخدم قواعد المصطلحات التجارية الدولية بشكل متكرر في جميع أنحاء العالم في العقود الدولية لتوضيح المسؤوليات بين المشترين والبائعين فيما يتعلق بالتكاليف والمخاطر والمسؤوليات المتعلقة بالتأمين على البضائع والامتثال التنظيمي.
ما تحتاج معرفته
-
تسهم قواعد الانكوترمز® في توحيد إجراءات الشحن واستلام البضائع. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها تحدد طريقة توزيع تكاليف المعاملات التجارية الدولية وتُنشأ المسؤوليات المتفق عليها بالنسبة للمصدرين والمستوردين.
-
الهدف الرئيسي لقواعد المصطلحات التجارية الدولية هو تحديد معايير توزيع الالتزامات والتكاليف وتوزيع المخاطر بين الأطراف المعنية بالمعاملات الدولية.
-
يضمن الإلمام بقواعد الانكوترمز® أن تتمكن من شراء البضائع من المصنعين في الخارج وفقاً للقوانين والوثائق والإجراءات المعمول بها.
تُصنف قواعد الانكوترمز® 2020 إلى فئتين وفقاً لوسيلة النقل.
تُصنف قواعد الانكوترمز® 2020 إلى فئتين وفقاً لوسيلة النقل.
- يقدم مخطط المسؤولية وفق قواعد الانكوترمز لمحة عامة عن التزامات المصدرين والمستوردين في كل فئة.
- لا يُعد استخدام مصطلحات الانكوترمز® التجارية شرطاً قانونياً، ومع هذا، فإنه يُوصى دوماً باستخدامها لتبسيط المعاملات وتقليل حالات سوء التفاهم مع تلك الأطراف التي تعمل معها.
- يمكنك الإطلاع على المزيد عن قواعد الانكوترمز® العالمية والشروط والمصطلحات التجارية عن طريق زيارة موقع غرفة التجارة الدولية الإلكتروني الذي يتضمن قائمة بالأسئلة الشائعة وأجوبتها وشرحاً لقواعد الانكوترمز®.
|
|
|
EXW
|
Ex Works
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري عند وضعها تحت تصرف الأخير في المكان المُحدد للتسليم (مثل مصنع أو مستودع)، إلا أن هذا المكان المحدد قد يكون – أو لا يكون - إحدى المنشآت التابعة للبائع. ولإتمام عملية التسليم، لا يحتاج البائع إلى تحميل البضائع على أي مركبة تحميل، وليس بحاجة أيضًا إلى إجراء التخليص الجمركي للبضاعة المُعدة للتصدير عندما يقتضي الأمر إجراء ذلك. |
|---|---|---|
|
FCA
|
Free Carrier
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري بإحدى الطريقتين التاليتين:
أيًا ما كان المكان الذي وقع الاختيار عليه ليكون مكان التسليم، فإنه يحدد موضع انتقال المخاطر إلى المشتري وبداية الوقت الذي تنتقل إليه التكاليف لتقع على عاتق المشتري. |
|
CPT
|
Carriage Paid To
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل المتعاقد مع البائع أو الحصول على البضاعة التي تم تسليمها على هذا النحو. ويجوز للبائع القيام بذلك عن تسليم الحيازة الفعلية للبضاعة إلى الناقل على النحو وفي المكان المناسبين لوسيلة النقل المستخدمة. وبمجرد أن يتم تسليم البضاعة إلى المشتري على هذا النحو، لا يضمن البائع وصول البضاعة إلى المكان المقصود بحالة جيدة أو بالكمية المتفق عليها باي حال من الأحوال. ويعود السبب في ذلك إلى انتقال المخاطر من مسؤولية البائع إلى مسؤولية المشتري عند تسليم البضاعة إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل. وبالرغم من ذلك، يلتزم البائع بالتعاقد على نقل البضاعة من مكان التسليم إلى الوجهة النهائية المقصودة للبضاعة.
|
|
CIP
|
Carriage and Insurance Paid To
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل المتعاقد مع البائع أو الحصول على البضاعة التي تم تسليمها على هذا النحو. ويجوز للبائع القيام بذلك عن تسليم الحيازة الفعلية للبضاعة إلى الناقل على النحو وفي المكان المناسبين لوسيلة النقل المستخدمة. وبمجرد أن يتم تسليم البضاعة إلى المشتري على هذا النحو، لا يضمن البائع وصول البضاعة إلى المكان المقصود بحالة جيدة أو بالكمية المتفق عليها باي حال من الأحوال. ويعود السبب في ذلك إلى انتقال المخاطر من مسؤولية البائع إلى مسؤولية المشتري عند تسليم البضاعة إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل. وبالرغم من ذلك، يلتزم البائع بالتعاقد على نقل البضاعة من مكان التسليم إلى الوجهة النهائية المقصودة للبضاعة.
|
|
DPU
|
Delivered at Place Unloaded
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عند وضع البضاعة تحت تصرف المشتري في مكان التسليم المتفق عليه أو في أي موضع داخل ذلك المكان يتم الاتفاق عليه وذلك بمجرد تفريغها من وسيلة النقل المستخدمة لنقل تلك البضاعة. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة. وتعتبر قاعدة "التسليم في مكان التفريغ" من قواعد شروط التجارة الدولية هي القاعدة الوحيدة التي تفرض على البائع تفريغ حمولة البضاعة في مكان التسليم النهائي. ولذلك يجب على البائع التأكد من اتخاذه ما يلزم من إجراءات لتنظيم عملية تفريغ البضاعة في المكان المحدد للتسليم. وإذا رغب الطرفان في عدم تحميل البائع مسؤولية المخاطر وتكاليف تفريغ الحمولة، يجب تجنب استخدام قاعدة "التسليم في مكان التفريغ" واستخدام قاعدة "التسليم للمكان المحدد" بدلا منها.
|
|
DAP
|
Delivered at Place
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عند وضع البضاعة تحت تصرف المشتري على متن وسيلة النقل المستخدمة في حالة جاهزة للتفريغ في مكان التسليم المحدد أو في أي موضع متفق عليه داخل ذلك المكان إذا تم الاتفاق على ذلك. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة.
|
|
DDP
|
Delivered Duty Paid
|
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري عند وضعها تحت تصرف الأخير وإنهاء إجراءات التخليص الجمركي لها على متن وسيلة النقل المستخدمة في حالة جاهزة للتفريغ في مكان التسليم المحدد أو في أي موضع متفق عليه داخل ذلك المكان إذا تم الاتفاق على ذلك. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة.
|
|
FAS
|
Free Alongside Ship
|
ويعنى هذا أن البائع يعد قد أوفى بالتزامه بتسليم البضائع إلى المشتري إذا قام بتسليمها على الرصيف بجانب السفينة (على سبيل المثال على رصيف أو بارجة) الذي حدده له المشترى وذلك فى ميناء الشحن المتفق عليه، ويترتب على ذلك أن مخاطر تلف أو فقدان البضائع ستنتقل إلى المشترى منذ لحظة تسلمه البضائع من البائع، كما سيتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك الوقت فصاعدًا. |
|---|---|---|
|
FOB
|
Free on Board
|
ويعنى هذا أن البائع يكون قد أوفى بالتزامه بتسليم البضائع عندما يتم تسليمها فوق ظهر السفينة التى حددها له المشترى، ويترتب على ذلك أن مخاطر تلف أو فقدان البضائع ستنتقل إلى المشترى منذ لحظة وضع البضائع بجانب السفينة، كما سيتحمل المشتري جميع التكاليف من تلك الوقت فصاعدًا.
|
|
CFR
|
Cost and Freight
|
ويعنى هذا أن البائع يكون قد أوفى بالتزامه بتسليم البضائع عندما يتم تسليمها فوق ظهر السفينة التى حددها له المشترى، وستنتقل مخاطر تلف أو فقدان البضائع إلى المشتري بمجرد أن تكون البضائع فوق ظهر السفينة، بحيث يُفترض أن البائع قد أدى التزامه بتسليم البضائع سواء وصلت البضائع بالفعل إلى وجهتها في حالة سليمة وبالكمية المحددة أم لا. وفقًا لمصطلح التكاليف وأجرة الشحن، لا يدين البائع بأي التزام للمشتري فيما يتعلق بتوفير غطاء تأميني، لذلك يتعين على المشتري بتوفير غطاء تأميني لنفسه.
|
|
CIF
|
Cost, Insurance, Freight
|
ويعنى هذا أن البائع يكون قد أوفى بالتزامه بتسليم البضائع عندما يتم تسليمها فوق ظهر السفينة، وستنتقل مخاطر تلف أو فقدان البضائع إلى المشتري بمجرد أن تكون البضائع فوق ظهر السفينة، بحيث يُفترض أن البائع قد أدى التزامه بتسليم البضائع سواء وصلت البضائع بالفعل إلى وجهتها في حالة سليمة وبالكمية المحددة أم لا.
|
