Trade Terms Definitions (on Manage Defaults/Customs Clearance)

EXW
Ex Works

يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري عند وضعها تحت تصرف الأخير في المكان المُحدد للتسليم (مثل مصنع أو مستودع)، إلا أن هذا المكان المحدد قد يكون – أو لا يكون - إحدى المنشآت التابعة للبائع. ولإتمام عملية التسليم، لا يحتاج البائع إلى تحميل البضائع على أي مركبة تحميل، وليس بحاجة أيضًا إلى إجراء التخليص الجمركي للبضاعة المُعدة للتصدير عندما يقتضي الأمر إجراء ذلك.
FCA
Free Carrier
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري بإحدى الطريقتين التاليتين:
  • أولًا: عندما يكون المكان المحدد للتسليم هو إحدى المنشآت التابعة للبائع، تعتبر البضاعة تم تسليمها عند تحميلها على وسيلة النقل المُعدة من المشتري.
  • ثانيًا: عندما يكون المكان المحدد للتسليم هو مكان آخر، تعتبر البضاعة تم تسليمها عند تحميلها على وسيلة النقل المُعدة من البائع ووصولها إلى المكان الآخر المُحدد للتسليم وتكون جاهزة للتنزيل من وسيلة النقل التابعة للبائع ووضعها تحت تصرف الناقل أو أي شخص آخر يحدده المشتري.

أيًا ما كان المكان الذي وقع الاختيار عليه ليكون مكان التسليم، فإنه يحدد موضع انتقال المخاطر إلى المشتري وبداية الوقت الذي تنتقل إليه التكاليف لتقع على عاتق المشتري.
CPT
Carriage Paid To
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل المتعاقد مع البائع أو الحصول على البضاعة التي تم تسليمها على هذا النحو. ويجوز للبائع القيام بذلك عن تسليم الحيازة الفعلية للبضاعة إلى الناقل على النحو وفي المكان المناسبين لوسيلة النقل المستخدمة. وبمجرد أن يتم تسليم البضاعة إلى المشتري على هذا النحو، لا يضمن البائع وصول البضاعة إلى المكان المقصود بحالة جيدة أو بالكمية المتفق عليها باي حال من الأحوال. ويعود السبب في ذلك إلى انتقال المخاطر من مسؤولية البائع إلى مسؤولية المشتري عند تسليم البضاعة إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل. وبالرغم من ذلك، يلتزم البائع بالتعاقد على نقل البضاعة من مكان التسليم إلى الوجهة النهائية المقصودة للبضاعة.
CIP
Carriage and Insurance Paid To
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل المتعاقد مع البائع أو الحصول على البضاعة التي تم تسليمها على هذا النحو. ويجوز للبائع القيام بذلك عن تسليم الحيازة الفعلية للبضاعة إلى الناقل على النحو وفي المكان المناسبين لوسيلة النقل المستخدمة. وبمجرد أن يتم تسليم البضاعة إلى المشتري على هذا النحو، لا يضمن البائع وصول البضاعة إلى المكان المقصود بحالة جيدة أو بالكمية المتفق عليها باي حال من الأحوال. ويعود السبب في ذلك إلى انتقال المخاطر من مسؤولية البائع إلى مسؤولية المشتري عند تسليم البضاعة إلى المشتري عن طريق تسليمها إلى الناقل. وبالرغم من ذلك، يلتزم البائع بالتعاقد على نقل البضاعة من مكان التسليم إلى الوجهة النهائية المقصودة للبضاعة.
DPU
Delivered at Place Unloaded
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عند وضع البضاعة تحت تصرف المشتري في مكان التسليم المتفق عليه أو في أي موضع داخل ذلك المكان يتم الاتفاق عليه وذلك بمجرد تفريغها من وسيلة النقل المستخدمة لنقل تلك البضاعة. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة. وتعتبر قاعدة "التسليم في مكان التفريغ" من قواعد شروط التجارة الدولية هي القاعدة الوحيدة التي تفرض على البائع تفريغ حمولة البضاعة في مكان التسليم النهائي. ولذلك يجب على البائع التأكد من اتخاذه ما يلزم من إجراءات لتنظيم عملية تفريغ البضاعة في المكان المحدد للتسليم. وإذا رغب الطرفان في عدم تحميل البائع مسؤولية المخاطر وتكاليف تفريغ الحمولة، يجب تجنب استخدام قاعدة "التسليم في مكان التفريغ" واستخدام قاعدة "التسليم للمكان المحدد" بدلا منها.
DAP
Delivered at Place
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة – وتنتقل بذلك المخاطر – إلى المشتري عند وضع البضاعة تحت تصرف المشتري على متن وسيلة النقل المستخدمة في حالة جاهزة للتفريغ في مكان التسليم المحدد أو في أي موضع متفق عليه داخل ذلك المكان إذا تم الاتفاق على ذلك. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة.
DDP
Delivered Duty Paid
يقصد بها أن البائع يقوم بتسليم البضاعة للمشتري عند وضعها تحت تصرف الأخير وإنهاء إجراءات التخليص الجمركي لها على متن وسيلة النقل المستخدمة في حالة جاهزة للتفريغ في مكان التسليم المحدد أو في أي موضع متفق عليه داخل ذلك المكان إذا تم الاتفاق على ذلك. ويتحمل البائع جميع المخاطر القائمة فيما يتعلق بنقل البضاعة وتفريغها في مكان التسليم المحدد. ومن ثمّ، تدل قاعدة شروط التجارة الدولية الماثلة بأن عملية تسليم البضاعة ثم وصولها إلى مكان التسليم المحدد يعتبران بمثابة عملية واحدة.
توجد 4 شروط في هذه الفئة:
  • FAS (Free Alongside Ship)
  • FOB (Free on Board)
  • CFR (Cost and Freight)
  • CIF (Cost, Insurance, Freight)
تم إدراج هذه الشروط لإحاطتك علماً بها فقط؛ حيث إنها ليست ضرورية عند إرسال الشحنات مع دي إتش إل إكسبرس.