תנאי הסחר

הכירו את כללי Incoterms® 2020

איקוטרמס (“Incoterms”) הנו השם המסחרי של לשכת המסחר הבינלאומית (ICC). כללי Incoterms® נמצאים בשימוש תדיר ברחבי העולם בחוזים בינלאומיים,ומפרטים את חלוקת האחריות בין הקונים והמוכרים בכל הנוגע לעלויות, סיכונים, אחריות על ביטוח המטען ועמידה בתקנות רגולטוריות.

מה צריך לדעת?

כללי אינקוטרמס® מיועדים לאחידות בתהליך המשלוח והקבלה של סחורות. בנוסף, הם קובעים את חלוקת העלויות בעסקאות מסחר בינלאומיות ומגדירים את האחריות המוסכמת על היצואנים והיבואנים.
המטרה העיקרית של כללי Incoterms® היא הגדרת הקריטריונים בכל הנוגע לחלוקת התחייבויות, עלויות והקצאת הסיכון בין צדדים המעורבים בעסקאות בינלאומיות.
באופן כללי, אינקוטרמס® הוא שדה חובה בהצהרת מכס, ולכן חשוב לציין אותו בצורה ברורה בחשבונית המכר.

כללי אינקוטרמס® 2020 מסווגים לשתי קטגוריות בהתאם לאופן המשלוח.

הטבלה של חובות אינקוטרמס® מספקת סקירה של חובות היצואן והיבואן בכל קטגוריה.
שימוש בתנאי סחר של אינקוטרמס® אינו דרישה חוקית, אך תמיד מומלץ להשתמש בהם כדי לפשט את העסקאות ולהפחית אי הבנות עם מי שאתם עושים עסקים.
אתם יכולים לקרוא עוד על כללי אינקוטרמס® ותנאי הסחר הגלובליים על ידי ביקור באתר של לשכת המסחר הבינלאומית, הכולל שאלות נפוצות והסבר על כללי אינקוטרמס®.

כללי אינקוטרמס® 2020 לכל סוגי המשלוחים

כללי אינקוטרמס® 2020 עבור משלוחי ים ודרכי מים פנימיות

EXW	Ex Works	פירושו של מונח זה הוא שבאחריות המוכר להעמיד את הטובין לרשות הקונה בנקודת המסירה שסוכמה (כמו מפעל או מחסן), כשנקודת המסירה יכולה להיות בחצר המוכר. המוכר לא אחראי להעמסת הטובין על אמצעי ההובלה ולא אחראי על התרת המכס ביצוא, ככל שקיימת דרישה כזאת.
FCA	Free Carrier	פירושו של מונח זה הוא שהמוכר מוסר את הטובין לקונה באחת משתי הדרכים הבאות: 1) כשנקודת המסירה המוסכמת היא חצר המוכר, אחראי המוכר אך ורק על העמסת הטובין על גבי אמצעי התחבורה שארגן הקונה, ובזאת מסר אותם ללקוח. 2) כשנקודת המסירה המוסכמת היא כל מקום אחר, אחראי המוכר להעמסת הטובין על אמצעי ההובלה, הובלתם לנקודת המסירה המוסכמת והעברתם לרשות מוביל בינלאומי או אדם אחר מטעם הקונה. נקודת המסירה המוסכמת קובעת היכן מועברים זיקת הביטוח (סיכון) ונטל ההוצאות מהמוכר לקונה.
CPT	Carriage Paid To	פירושו של מונח זה הוא שזיקת הביטוח (סיכון) מועברת מהמוכר לקונה עם העברת הטובין מהמוכר למוביל הבינלאומי שאיתו התקשר בנקודת המסירה המוסכמת. פירושו של דבר שעל המוכר להעביר את הטובין לרשות המוביל הבינלאומי באופן ובמיקום המתאימים לאמצעי ההובלה שבו נעשה שימוש. מרגע מסירת הטובין לקונה בדרך זאת, לא אחראי עוד המוכר להגעת הטובין ליעד במצב תקין, בכמות המוסכמת או להגעתם בכלל, וזאת משום שזיקת הביטוח (סיכון) עוברת מהמוכר לקונה עם מסירת הטובין לרשות המוביל הבינלאומי שאותו התקשר המוכר לצורך הובלת הטובין ליעד המוסכם.
CIP	Carriage and Insurance Paid To	פירושו של מונח זה הוא שזיקת הביטוח (סיכון) מועברת מהמוכר לקונה עם העברת הטובין מהמוכר למוביל הבינלאומי שאיתו התקשר בנקודת המסירה המוסכמת. פירושו של דבר שעל המוכר להעביר את הטובין לרשות המוביל הבינלאומי באופן ובמיקום המתאימים לאמצעי ההובלה שבו נעשה שימוש. מרגע מסירת הטובין לקונה בדרך זאת, לא אחראי עוד המוכר להגעת הטובין ליעד במצב תקין, בכמות המוסכמת או להגעתם בכלל, וזאת משום שזיקת הביטוח (סיכון) עוברת מהמוכר לקונה עם מסירת הטובין לרשות המוביל הבינלאומי שאותו התקשר המוכר לצורך הובלת הטובין ליעד המוסכם.
DPU	Delivered at Place Unloaded	פירושו של מונח זה הוא שהמוכר מוסר את הטובין, ומעביר את זיקת הביטוח (סיכון), לקונה עם פריקת הטובין מאמצעי ההובלה והעמדתם לרשות הקונה ביעד המוסכם או בנקודת מסירה בתוך היעד אם נקבעה כזאת. המוכר אחראי לזיקת הביטוח (סיכון) לאורך הובלת הטובין ליעד המוסכם ופריקתם שם. לפיכך, על פי תנאי המכר הבינלאומי הזה נחשבת הגעת הטובין ליעד כמסירתם. DPU הוא תנאי המכר הבינלאומי היחיד שבו אחראי המוכר על פריקת הטובין בארץ היבוא. לפיכך, על המוכר לוודא כי קיימות ברשותו היכולת הלוגיסטיות להסדרת פריקת הטובין בארץ היבוא. אם הצדדים מבקשים להסיר מהמוכר את זיקת הביטוח ונטל הוצאות פריקת הטובין בארץ היבוא, יש להשתמש בתנאי המכר הבינלאומי DAP במקום בתנאי DPU.
DAP	Delivered at Place	פירושו של מונח זה הוא שהמוכר אחראי למסור את הטובין, ומעביר את זיקת הביטוח (סיכון), לקונה עם העמדת הטובין לרשות הקונה על אמצעי ההובלה ביעד המוסכם או בנקודת מסירה בתוך היעד אם נקבעה כזאת. המוכר אחראי לזיקת הביטוח (סיכון) לכל אורך הובלת הטובין אל היעד המוסכם או לנקודת מסירה בתוך היעד אם נקבעה כזאת. לפיכך, על פי תנאי המכר הבינלאומי הזה נחשבת הגעת הטובין ליעד כמסירתם.
DDP	Delivered Duty Paid	פירושו של מונח זה הוא שהמוכר מוסר את הטובין לקונה עם העמדת הטובין לרשות הקונה על אמצעי ההובלה, לאחר התרתם מהמכס ביבוא כשהם מוכנים לפריקה ביעד המוסכם או בנקודת מסירה בתוך היעד אם נקבעה כזאת. המוכר אחראי לזיקת הביטוח (סיכון) לכל אורך הובלת הטובין אל היעד המוסכם או לנקודת מסירה בתוך היעד אם נקבעה כזאת. לפיכך, על פי תנאי המכר הבינלאומי הזה נחשבת הגעת הטובין ליעד כמסירתם.

FAS	Free Alongside Ship	הכוונה היא שהמוכר מספק את הטובין לקונה כאשר הטובין מונחים לצד הספינה (למשל על הרציף) שאותו קבע הקונה בנמל המשלוח ששמו נקוב, או כאשר המוכר רוכש טובין שכבר נמסרו במשלוח שכזה. הסיכון הכרוך באובדן או נזק העלול להיגרם לטובין עובר לידי הקונה במצב בו הסחורה נמצאת לצד הספינה. מאותו הרגע ואילך הקונה נושא בכל העלויות.
FOB	Free on Board	הכוונה היא שהמוכר מספק את הטובין לקונה כאשר הטובין מונחים על סיפון הספינה שאותה קבע הקונה בנמל המשלוח ששמו נקוב, או כאשר המוכר רוכש טובין שכבר נמסרו במשלוח שכזה. הסיכון הכרוך באובדן או נזק העלול להיגרם לטובין עובר לידי הקונה כאשר הסחורה נמצאת על הספינה. מאותו הרגע ואילך הקונה נושא בכל העלויות.
CFR	Cost and Freight	הכוונה היא שהמוכר מספק את הטובין לקונה כאשר הטובין מונחים על סיפון הספינה או כאשר המוכר רוכש טובין שכבר נמסרו במשלוח שכזה. הסיכון הכרוך באובדן או נזק העלול להיגרם לטובין כאשר הם נמצאים על סיפון הספינה אינם באחריותו של המוכר, כל עוד המוכר מילא את חובתו לספק את הסחורה בין אם הסחורה מגיעה בפועל ליעדה במצב תקין ובכמות הנקובה ובין אם לא. במסגרת CFR, המוכר אינו מחוייב לקונה ברכישת כל כיסוי ביטוחי שהוא עבור הטובין, לכן מומלץ לקונה לרכוש כיסוי ביטוחי מסוים באופן אישי.
CIF	Cost, Insurance, Freight	כלומר, המוכר מספק את הטובין לקונה כאשר הטובין מונחים על סיפון הספינה או כאשר המוכר רוכש טובין שכבר נמסרו במשלוח שכזה. הסיכון לאובדן או נזק לסחורה עובר כאשר הסחורה נמצאת על סיפונה של כלי השיט, כל עוד השהמוכר מילא את חובתו לספק את הסחורה בין אם הסחורה מגיעה בפועל ליעדה במצב תקין ובין אם לא, בכמות הנקובה או לא.

הבהרה

בעוד שעשינו כל מאמץ כדי להבטיח שהמידע הכלול כאן הושג, הופק ונותח ממקורות הנחשבים לאמינים, לא ניתנת כל אחריות, מפורשת או משתמעת, לגבי הדיוק, ההתאמה, שלמות, חוקיות, אמינות או שימושיות של מידע זה.

כל המידע הכלול כאן מסופק על בסיס "כפי שהוא". בשום מקרה לא תהיה DHL Express, שותפויות או תאגידים הקשורים לקבוצת DHL, או השותפים, הסוכנים או העובדים שלה, אחראית כלפיך או כלפי אף אחד אחר על כל החלטה שנעשתה או פעולה שבוצעה בהתבסס על המידע הכלול כאן או על כל נזק תוצאתי, מיוחד או דומה, גם אם הוזהרת לגבי האפשרות של נזקים כאלה.

לצפייה במסע

צפו בשלבים שעוברת החבילה שלכם עם DHL ולמדו כיצד נוכל לתמוך בכל שלב במסע

מסעה של חבילה עם DHL

חזרה למעלה