«دی اچ ال» به منظور ارائه خدمات ممکن است هر یک از فعالیت های ذیل را از طرف «ارسال کننده» یا «گیرنده» ، انجام دهد: (1) تکمیل هر گونه اسناد و مدارک، اصلاح کد های محصول یا خدمات و پیش پرداخت هر گونه عوارض، مالیات ها یا سایر هزینه های قانونی که به موجب قوانین و مقررات قابل اجرا («عوارض گمرکی») الزامی است. (2) اقدام به عنوان نماینده واقعی و قانونی «ارسال کننده» یا «گیرنده» یا تعیین یک کارگزار گمرکی جهت اجرای کنترل صادرات و ترخیص گمرکی، و (3) تغییر مسیر «مرسوله» به نشانی کارگزار گمرکی ِ«گیرنده» یا ارسال آن به هر نشانی دیگری که توسط اشخاصی که بصورت منطقی از دیدگاه «دی اچ ال»، مجاز و صاحب اختیار هستند، درخواست می‌شود. «ارسال کننده» یا «گیرنده»، هر مجوز اضافی را که به موجب قانون مربوطه برای ترخیص یک «مرسوله» توسط «دی اچ ال» لازم باشد، ارائه خواهند نمود.

«مرسوله‌ها» قابل تحویل به صندوق های پستی یا نشانی کد‌های پستی، نباشند. «مرسوله‌ها» به نشانی «گیرنده» که توسط «ارسال کننده» اعلام می‌شود، اما لزوماً نه به شخص گیرندۀ نام برده شده، تحویل می‌گردند. «مرسوله‌های» ارسالی که نشانی آنها در یک منطقه دریافت کنندۀ مرکزی قرار دارد، به همان منطقه تحویل می‌گردند.

«دی اچ ال» ممکن است تحویل در آینده نزدیک یا عدم تحویل را به «گیرنده» اعلام کند. ممکن است گزینه های تحویلِ جایگزین از قبیل تحویل در یک روز دیگر، عدم نیاز به امضاء، تغییر مسیر یا دریافت از یک نقطۀ خدمات «دی اچ ال» به «گیرنده» پیشنهاد شود.

چنانچه یک «مرسوله» به شرحی که در بند 2 آمده است، غیر قابل قبول محسوب گردد، برای اهداف گمرکی، کمتر از ارزش واقعی آن، اعلام شده باشد، «گیرنده» یا مکان تحویل به طور معقول قابل شناسایی نباشد، یا «گیرنده» از تحویل گرفتن «مرسوله» یا پرداخت عوارض گمرکی یا سایر هزینه های حمل، امتناع کند، «دی اچ ال» تلاش های منطقیِ خود را برای عودت دادن مرسوله به «ارسال کننده»که به هزینه «ارسال کننده» خواهد بود، به کار خواهد برد. اگر عودت «مرسوله» امکان پذیر نباشد، بدون هیچ مسئولیتی در قبال «ارسال کننده» یا هر شخص دیگری، رها سازی، واگذاری یا فروخته خواهد شد. در صورتی که «دی اچ ال» به موجب هر قانون یا توسط هر سازمانِ مجری قانون، از بازگرداندن «مرسوله» به «ارسال کننده» جزئاً یا کلاً منع گردد، حق دارد هر «مرسوله» و نیز «مرسوله» کالاهای خطرناک را معدوم نماید.

هزینه های حمل «دی اچ ال»، بر طبق بالاترین وزن واقعی یا حجمی در هر قطعه محاسبه می‌شود و هر قطعه ممکن است جهت تأیید این محاسبه، توسط «دی اچ ال» مجدداً توزین و اندازه گیری شود.

ممکن است قبل از تحویل، پرداخت عوارض گمرکی و سایر هزینه های لازم التادیه به شرح مندرج در وبسایت «دی اچ ال» در کشور مقصد، از «گیرنده» مطالبه شود.

این هزینه ها مشتمل بر حق الزحمه خواهد بود در صورتی که «دی اچ ال» از اعتبار خود نزد مراجع گمرکی استفاده کند یا از طرف «گیرنده»، عوارض گمرکی را پرداخت نماید. در صورت عدم پرداخت توسط «گیرنده»، «ارسال کننده» باید کلیه عوارض گمرکی و سایر هزینه ها بابت خدمات «دی اچ ال» یا هزینه هایی را که «دی اچ ال» از سوی «ارسال کننده» یا «گیرنده» انجام داده است را تقبل نموده و به «دی اچ ال» پرداخت یا این هزینه‌ها برای«دی اچ ال» جبران نماید.

دی اچ ال مسئولیت هر محموله منتقل‌شده به وسیله هوا ( شامل حمل و نقل جاده‌ای یا توقف در مسیر) محدود به کنوانسیون مونترال یا کنوانسیون ورشو قابل اجرا است یا در غیاب این کنوانسیون ها طبق پایین (i) ارزش اظهار شده یا ارزش کنونی در بازار یا (ii) ۲۲ حقوق برداشت ویژه به ازای هر کیلوگرم ( تقریبا 30 دلار آمریکا به لزلی هر کیلوگرم).چنین محدودیت‌هایی نیز برای تمام اشکال دیگر حمل و نقل اعمال خواهد شد، به جز مواردی که در آن محموله تنها توسط جاده حمل می‌شوند، زمانی که محدودیت‌های زیر اعمال شوند.برای عبور از مرز بین مرزی محموله های منتقل‌شده توسط جاده، مسئولیت DHL محدود یا طبق کنوانسیون حمل بین المللی جاده ای کالاها در نظر گرفته می‌شود( CMR ) بر طبق زیر : (i) ارزش فعلی در بازار یا ارزش اظهار شده یا (ii) طراحی ویژه قانون 8.33 به ازای هر کیلوگرم( تقریبا 11 دلار به ازای هر کیلوگرم). این محدودیت ها همچنین برای حمل و نقل بینالمللی جاده ای در زمان غیاب هر گونه محدودیت اجباری یا کم‌تر در قانون حمل و نقل ملی قابل‌اجرا می‌باشد هم اعمال می گردد. اگر فرستنده وجود این محدودیت ها را کافی ندانست آنرا باید بصورت اظهار ارزش ویژه و درخواست بیمه که در بخش 8 توضیح داده شد انجام نماید یا به صورت شخصی بیمه را اعمال کند.مسئولیت دی اچ ال " به شدت محدود به ضرر مستقیم و خسارت به یک محموله تنها و به ازای هر کیلوگرم در این بخش ۶ است. همه انواع دیگر از دست دادن یا خسارت از دست رفته (از جمله کاهش سود، درآمد، سود، کسب‌وکار آینده)، که از دست دادن یا آسیب خاص یا غیر مستقیم است، و حتی اگر خطر این زیان یا خسارت به متوجه دی اچ ال باشد. DHL هر تلاش معقولی برای تحویل محموله مطابق با برنامه تحویل برنامه ریزی شده DHL انجام می‌دهد، اما این برنامه‌ها الزام‌آور نیستند و بخشی از قرارداد را شکل نمی‌دهند. DHL مسیول هیچ خسارت یا خسارت ناشی از تاخیر نیست، اما برای برخی از محموله ها فرستنده ممکن است قادر به ادعای خسارت تاخیر محدود تحت شرایط و قوانین ضمانت برگشت پول باشد.