海關規範更新 – 歐洲
重要海關規範變更 歐洲
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瑞士 – 進口
貴金屬管制(PMC)規則 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 4月 1, 2026
您需要了解
瑞士海關將於 2026年 4月 1日 起實施新的貴金屬管制(PMC)規定。該規定以品牌為基礎,要求所有進口至 瑞士、含有貴金屬的貨件(包括企業對企業(B2B)、企業對消費者(B2C)及消費者對消費者(C2C)貨件)必須連結至一個已註冊的品牌擁有人。此規則不適用於由 瑞士 出口的貨件。
商業發票必須包含以下資料:
- 商業發票上每個貨品項目層面須列明責任標誌(授權編號)
- 商業發票上每個貨品項目層面須列明已註冊品牌或品牌持有人名稱
- 商業發票上每個貨品項目層面及貨件資料中,須提供貨物描述,包括貴金屬的詳細資料(貨品所用材質及貴金屬所佔百分比)
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義大利 – 進口
Italy Regulatory Fee |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 3月 13, 2026
您需要了解
意大利政府已暫停對低價值進口貨件(不超過 150 )徵收監管費用,直至 7月 1, 2026,以配合資訊系統更新作業。
DHL 已於 2026年 3月 1日 開始收取該費用。在 2026年 3月 1日 至 2026年 3月 13日 之間收取的相關費用,可能符合退款資格。
退款流程:
凡與 DHL 簽訂關稅及稅項延後付款合約(SDD 或透過 TOP Dogana 帳戶進行銀行轉帳)的客戶,相關退款將自動處理。
所有其他客戶:可聯絡顧客服務團隊申請退款。
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波蘭 – 出口, 進口
電子運輸監管系統(SENT)要求 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期 3月 1, 2026
您需要了解
波蘭政府將把電子運輸監管系統(SENT)的適用範圍更多產品類別,包括服裝、時尚配件、二手衣物及鞋類。
所有超過 31.5 公斤 的貨件均須符合 SENT 要求,並且必須:
- 須由責任方提交有效的 SENT 註冊。
- 確保 GPS 實時地理位置能傳輸至 SENT 系統
- 在 波蘭 境內的道路運輸全程提供持續追蹤
重要:
DHL Express 無法滿足這些要求,因此凡屬於 SENT 管控範圍內且超過 31.5 公斤 的貨件將不再被 DHL Express 網絡接受。
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法國 – 進口
EORI 號碼結構調整 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2026
您需要了解
法國正將其 EORI¹(經濟營運商註冊與識別)結構,從以 SIRET² 為基礎的 EORI 號碼(FR + 14 位數)調整為以 SIREN³ 為基礎的 EORI 號碼(FR + 9 位數)。
¹ EORI 代表經濟營運者註冊及識別號碼(Economic Operators Registration and Identification number)。此為企業的強制性要求,並在部分情況下,依各國當地法規,亦適用於私人個人;凡涉及進出 歐盟 27 個成員國 進口或出口貨物者,均須持有該號碼。
² SIRET 代表「機構目錄識別系統」(Establishment Directory Identification System)
³ SIREN 代表「企業目錄識別系統」(Business Directory Identification System)
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法國 – 進口
法國監管費 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 3月 1, 2026
您需要了解
French Government已對從非 歐盟¹ 國家進口至 法國、且貨物價值低於150 EUR的商品,徵收一項監管費。
該費用有助於抵消海關處理成本,管理日益增加的低價貨物,促進更好的合規性,並為本地企業與國外賣家競爭創造公平的環境。
每一項目適用固定費用2 EUR。
重要:
這是由 French Government 強制徵收的監管費,並非DHL Express收取的費用。
DHL Express將根據所選的DHL關稅計費服務,向關稅及稅項付款人收取此費用。此費用適用於 2026 年 1月 1 日或之後抵達 法國 的貨件,並將在 DHL Express 發票上以「LOW VALUE REGULATORY TAX」單獨列出。
針對低價值貨物的類似措施,預計將在2026年於其他 歐盟 成員國陸續實施。由於各國的實施內容可能有所不同,建議定期查閱最新資訊以保持更新。
1 歐盟: 奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 賽普勒斯, 捷克, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉托維亞, 列支敦士登, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛維尼亞, 西班牙, 瑞典.
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葡萄牙 – 進口
額外費用更新 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2026
您需要了解
葡萄牙海關當局已更新葡萄牙進口貨物的額外費用(Optative Regulatory Charge)金額。該費用僅在貨物在海關保稅倉庫停留3天以上時適用。
額外費用(Optative Charge)是由葡萄牙海關當局引入的管制費用。此費用旨在確保與葡萄牙增值稅(VAT)規定的一致性及合規性,並要求將貨物運抵 葡萄牙首個到達地點的所有費用納入計算。
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歐盟 – 進口
歐盟碳邊境調整機制 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2026
您需要了解
碳邊境調整機制 (CBAM) 是一套確保進口至歐盟的特定商品,在其生產過程中所產生的「隱含碳排放」已支付相應碳價的系統。該機制旨在:
- 確保進口貨物在歐盟氣候規範下,
- 獲得與歐盟境內生產貨物相同的待遇;維持公平競爭環境;
- 並激勵企業減少其碳足跡。
此機制適用於從所有非歐盟國家及地區進口至歐盟的特定商品。這些商品的生產過程屬於高碳排(碳密集型),且面臨顯著的「碳洩漏*」風險:
- 水泥
- 鐵
- 鋼
- 鋁
- 肥料
- 電力
- 氫氣
進口商(或其代理人)若年度進口 CBAM 貨物超過總重量50噸門檻,須執行以下事項:
- 申請取得「CBAM 授權申報人」資格
- 向其設立登記地之國家主管機關購買 CBAM 憑證。
- 申報其進口貨物中的隱含排放量,並每年繳單(抵銷)相應數量的憑證
DHL Express 僅能為在歐盟境內設立登記的進口商辦理CBAM貨物清關。若貨件無歐盟境內之進口商或收件人,可能會退回原寄件地,且相關費用將由客戶自行承擔。
碳洩漏是指:當總部位於歐盟的公司將高碳排的生產線轉移到氣候政策較歐盟寬鬆的國家;或者是當歐盟本土產品被碳排放更高(更不環保)的進口商品所取代時,所產生的現象。
歐盟委員會 CBAM
歐盟委員會:CBAM 指南與規章
規定 - 2023/956 - EN - CBAM 規章 - EUR-Lex
CBAM 修正附件一( Annex I): Regulation (European Union) 2025/2083
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以色列 – 進口
B2C 進口免稅門檻更新 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 12月 24, 2025
您需要了解
企業對消費者(B2C)進口免稅門檻由原 75 USD調整為150 USD
最低免稅額門檻是指貨物本身的價值,不包含保險費、運費及其他相關費用。
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北馬其頓共和國 – 進口
進口增值稅 (Import VAT) |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 12月 18, 2025
您需要了解
- 來自世界各地寄送至北馬其頓共和國的非文件類貨品,當貨件價值介於0-22EUR之間,於進口至北馬其頓共和國 時,將需繳納增值稅(VAT)。
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土耳其 – 進口
土耳其簡化報關程序 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 12月 17, 2025
您需要了解
土耳其貿易部將透過集中控制及追蹤系統,監察每位收件人每月以簡化報關程序清關的貨件數量上限(每月最多五件)。
在 土耳其,簡化海關申報用於以下情況:
- 企業對企業(B2B)貨件:報關價值*最高 22EUR
- 企業對消費者(B2C)貨件:報關價值*最高30EUR
在土耳其 ,報關價值是以貨品價值加上運費計算
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羅馬尼亞 – 進口
羅馬尼亞監管費用 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2026
您需要了解
羅馬尼亞政府已對從非歐盟1¹國家進口至羅馬尼亞 ,並以簡化報關程序清關的貨品,推出一項監管費用,適用於價值低於150 EUR (不包括保險、運費及其他適用成本)的貨件。
該費用有助於抵消海關處理成本,管理日益增加的低價貨物,促進更好的合規性,並為本地企業與國外賣家競爭創造公平的環境。
每件低價貨件將收取固定費用25 RON (約5 EUR)
重要:
此為羅馬尼亞政府強制徵收的監管費用,並非DHL Express費用。
DHL Express將根據所選的DHL關稅計費服務,向關稅及稅項付款人收取此費用。此費用適用於2026年1月 1日或之後抵達 羅馬尼亞 的貨件,並將在 DHL Express 發票上以「LOW VALUE REGULATORY TAX」單獨列出。
Similar measures for low-value shipments are expected to be implemented in other 歐盟 Member States throughout 2026. Implementations may vary by country and we encourage you to monitor updates regularly.
1 歐盟: 奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 賽普勒斯, 捷克, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉托維亞, 列支敦士登, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛維尼亞, 西班牙, 瑞典.
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歐洲 – 出口, 進口
歐盟反毀林法規(EUDR) |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期 12月 30, 2026
您需要了解
歐盟森林砍伐規範(EUDR)是「歐盟綠色新政」的一部分,旨在降低歐盟對全球森林砍伐、森林退化的影響,並減少其對溫室氣體排放及全球生物多樣性流失的貢獻。
全面實施和執行森林砍伐法規的時間如下:
- 2026年 12月月30日:中型及大型企業
- 2027年 6月月30日:微型及小型企業
相關商品(牛、木材、可可、大豆、棕櫚油、咖啡、橡膠)及其衍生產品,若欲在歐盟市場銷售或自歐盟出口至世界其他地區,必須符合以下所有條件:
- 產品必須不涉及森林砍伐
- 產品的生產符合生產國的相關法律規定(不僅包括遵守環境法規,還包括遵守與土地使用權、森林管理、勞工、稅收和/或人權法相關的法規)
- 產品必須包含盡職調查聲明 (DDS),並提前透過歐盟反毀林法案 (EUDR) 資訊系統提交資料
從歐盟境內或歐盟境外寄送EUDR商品的寄件人應:
- 與外部專業機構核實其法律義務。
- 在必要情況下,遵循 EUDR 要求,包括向歐盟資訊系統提交盡職調查聲明(Due Diligence Statements, DDS)。
- 確保於 DHL 電子寄件系統提交 DDS 參考編號或相應的 TARIC 文件代碼。
- 若貨件符合EUDR豁免條件,需確保於 DHL 電子寄件系統提交正確的豁免代碼(TARIC 文件代碼)。
DDS 參考編號或 TARIC 文件代碼必須由寄件人/進口商在建立貨件時,透過電子方式提供給 DHL Express。
寄往或來自歐盟的貨件,若未電子提交有效的盡職調查聲明(DDS)參考編號或歐盟綜合關稅(TARIC)文件代碼,將無法順利清關,DHL Express 將不予處理。
Deforestation Regulation implementation - Green Forum - European Commission
奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 賽普勒斯, 捷克, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉托維亞, 立陶宛, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛維尼亞, 西班牙, 瑞典
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歐盟, 北愛爾蘭, 挪威, 瑞士 – 進口
進口控制系統 2-第3版(ICS2.3) |
對於: 寄件人
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生效日期: 9月 1, 2025
進口控制系統(ICS)是 歐盟 採用的安全檢查系統,專門檢查寄往或轉運途經 歐盟、北愛爾蘭、挪威、與和 瑞士 的貨物。
您需要了解
所有經海運、內陸水道、公路及鐵路運輸的貨物,已納入 ICS2.3 的進口安全申報,並必須符合相關的數據要求
對您有何影響
- 確保貨件/貨物/商品的描述清晰準確
- 透過DHL Express電子寄件解決方案,以電子方式提交所有資料及文件
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土耳其 – 進口
簡化海關申報表所需的土耳其身份證號碼/土耳其稅號 |
對於: 寄件人
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生效日期: 7月 1, 2025
您需要了解
土耳其政府將對簡易報關所需的必填資料進行更改。
企業對消費者(B2C)貨件:
- 收件人的土耳其身分證號碼或手機號碼為填寫簡易報關申請表的必填資料。
企業對企業(B2B)貨件:
- 收件人的稅號或手機號碼為填寫簡易報關申請表的必填資料。
在使用DHL建立貨件前:
- 獲取收件人的土耳其身份證/稅號/行動電話號碼,並與貨件資訊一併提交。
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歐盟, 挪威, 瑞士, 北愛爾蘭 – 進口, 轉運貨件 – 進口
進口控管系統(ICS2)—準確的貨品逐項描述 |
對於: 寄件人
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生效日期: 5月 26, 2025
您需要了解
歐盟委員會將加強對所有運往或過境歐盟、挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物的逐項描述。歐盟委員會已發布一份「禁止詞彙」清單,使用這些詞彙作為貨物描述都將導致ICS2海關申報被拒絕。因此,這將導致我們無法將您的貨物運往(或過境)歐盟、挪威、瑞士和北愛爾蘭。
注意:根據歐盟海關法規,貨物描述必須足夠精確,以便海關部門能夠識別貨物。籠統的貨品描述(例如「集運」、「一般貨物」、「散貨」或「各類貨物」)或其他不夠精確的描述將不被接受。
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蒙特內哥羅共和國 – 進口
取消進口增值稅免稅額 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2025
您需要了解
運往蒙特內哥羅的貨物,不論其價值如何,進口時都將需繳納21%的增值稅(VAT)
為避免延誤,寄件至蒙特內哥羅時應注意:
- 透過DHL Express電子託運工具,提供完整且準確的商業/估價發票資料,包括貨物描述、逐項金額、原產地等。
- 在建立貨件時,提供收件人的手機號碼和電子郵件地址,以便DHL Express在需要時能聯絡收件人。
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歐洲 – 進口, 轉運貨件
Pre-Load Data Informed Cargo Targeting (PREDICT) |
對於: 寄件人
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生效日期: 12月 31, 2025
您需要了解
英國政府通過啟用一項名為 PREDICT(Pre-Load Data Informed Cargo Targeting)的新安全篩查計劃,優先考慮其公民的安全。
- 對於運往或經由英國的貨件,PREDICT 要求對貨件詳情進行電子篩查:
- 在出口國家
對您有何影響
準確描述您的貨件項目對於促進貨件的海關安全篩查和清關過程至關重要。
DHL Express 如何提供協助::
- 我們採用靈活的飛機航線,以確保最快的運送時間。這意味著,根據航線安排,海關安全檢查規定可能會影響從任何寄件地到任何目的地的貨件。
- 我們會在貨物裝上飛機前,以電子傳輸方式將您的貨運資訊提交給海關當局。
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歐洲 – 進口
一般產品安全法案(GPSR) |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 12月 13, 2024
您需要了解
一般產品安全法案(GPSR)是一項新的歐洲法律,旨在確保歐盟內消費產品的安全性。
一般產品安全法案(GPSR)的主要目標是:
- 確保消費者產品安全:投放於歐盟市場的產品必須對消費者安全,要求製造商和經銷商評估並管理其產品相關的風險。
- 通知和滙報:製造商和經銷商有義務在發現產品存在嚴重風險時通知當局和消費者,並必須採取糾正措施,如召回或發出警告。
- 消費者保障:通過制定產品標籤和信息的要求來加強消費者保障,使消費者能夠做出明智的選擇,並確保他們在使用產品時的安全。
海關當局可能會在確保產品安全方面扮演更積極的角色,這表示對不合規的產品將進行更多檢查,並可能導致延誤。缺乏所需文件或沒有識別的歐盟經濟運營商的產品,可能會在邊境被拒絕。寄件人和/或經濟運營商有責任與相關市場監管機構進行溝通。
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土耳其 – 進口
貨物清關申報價值 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 12月 27, 2024
您需要了解
土耳其政府調整了海關估價的計算方式。現在,運費將納入海關估價的計算。
這項變動影響了簡易清關的門檻:企業對消費者 (B2C) 和消費者對消費者 (C2C) 貨件的門檻為 30 歐元,企業對企業 (B2B) 貨件的門檻為 22 歐元。
因此,部分原本符合簡易清關門檻的貨件,可能因為加上運費而超出限制。這將導致這些貨件需要進行正式清關,而非簡易清關。
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土耳其 – 進口
關稅門檻變更 |
對於: 寄件人
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生效日期: 8月 21, 2024
您需要了解
根據土耳其貿易部已將企業對消費者 (B2C) 進口貨件的關稅免稅額從 150 歐元降至 30 歐元
此外,從以下國家進口的貨物關稅稅率變更為:
- 歐盟*: 關稅稅率將從20%提高至30%
- 其他國家地區: 關稅稅率將從 30% 提高至 60%
*歐盟國家:
奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 賽普勒斯, 捷克, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉托維亞, 立陶宛, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛維尼亞, 西班牙, 瑞典
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歐洲 – 進口
寄往歐盟和共同過境公約國家或從中轉的貨件 |
對於: 寄件人
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因國家而異,過渡期結束 生效日期: 12月 2, 2024
新電腦化轉運系統 (NCTS) 是針對透過公路運輸或過境歐盟和共同轉運公約 (CTC) 國家的貨件運輸進行轉運申報的電子系統。
您需要了解
聯盟海關法典 (UCC) 引入了 NCTS 要求。
對於發送(或中轉)歐盟和 CTC 國家/地區的貨件,海關發票必須包括:
- 詳細的項目描述
- 統一制度(HS)代碼
這對您意味著什麼
為了幫助您的貨件通過海關安檢和清關程序,您能做的最重要的事情之一是,在MyDHL+中創建貨件時,確保準確描述您的貨件項目(貨件/商品)
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哈薩克 – 進口
關稅和進口增值稅的最低免稅門檻 |
對於: 寄件人
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生效日期: 4月 1, 2024
您需要了解
- 對於個人貨件,哈薩克海關當局已將關稅和進口增值稅的最低價值降至每批貨件 200 歐元
- 不適用於企業對企業 (B2B) 貨件
- 不適用於以下地點的貨件:阿美尼亞, 白俄羅斯, 吉爾吉斯 and 俄羅斯
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瑞士 – 進口
取消關稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2024
您需要了解
對於來自任何來源的大多數進口產品,瑞士關稅稅率為零,包括:
- 工業產品,如礦產品、化學品、塑料
- 消費品,如自行車、家用電器、服飾
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瑞士 – 進口
增值稅增加 |
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瑞士 – 出口, 進口
簡化的商品代碼 |
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挪威 – 進口
徵收運輸稅 |
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挪威 – 進口
International Online Sellers/E-platforms VAT Registration |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2024
您需要了解
挪威當局要求國際線上賣家/電子平台和企業對消費者如果每年寄往挪威價值超過 50,000 挪威克朗的貨件,則需註冊 VOEC(電子商務增值稅)。
線上賣家/電子平台必須以電子方式向 DHL 提供其 VOEC 號碼以及發票詳細資訊。
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歐盟 與 英國 – 進口
Iron and Steel Processed Goods |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 6月 23, 2023
您需要了解
- The 歐盟 (電腦鍵盤上標有歐盟的標誌) and the 英國 have imposed sanctions on the import of certain iron and steel products processed in a third country incorporating iron and steel products originating in 俄羅斯.
- Importers of goods within the scope of these sanctions will be required to provide evidence of origin.
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歐盟 – 進口
歐盟碳邊界調整機制 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 10月 1, 2023
您需要了解
歐盟 (歐盟) 採用新的規範,歐盟碳邊界調整機制(CBAM)是歐盟首個針對二氧化碳排放的邊境調整機制
若您為CBAM商品的進口商,請詳閱歐盟委員會針對進口此類商品的相關規範
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澤西島 – 進口
線上零售商徵收商品和服務稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 7月 1, 2023
海外線上零售商負責對進口到澤西島的所有商品徵收商品及服務稅 (GST)。
您需要了解
海外線上零售商必須:
- 於澤西島註冊
- 於澤西島居民線上購買商品時徵收商品及服務稅
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葡萄牙 – 進口
低價值商品增值稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 3月 21, 2023
葡萄牙海關當局將對包含總價值150歐元及以下的貨物徵收額外費用
您需要了解
- 此費用適用於B2B和B2C的貨件
- 海關發票應包括運費和貿易條款(例如Incoterms®)
- 額外的費用將包含在總增值稅(VAT)中
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運往歐盟和在歐盟過境的貨件, 北愛爾蘭, 挪威 與 瑞士
電子安全檢查 |
對於: 寄件人
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生效日期: 3月 1, 2023
進口管制系統(ICS)是針對運往(或途徑)歐盟、瑞士和挪威的貨件的歐盟安全檢查系統。
您需要了解
對於發往(或途經)歐盟、北愛爾蘭, 挪威和瑞士的貨件,ICS要求以電子方式篩選貨件細節
- 在出發國
- 在貨件被裝載至飛機之前
- 在抵達前
這對您意味著什麼
為了幫助您的貨件通過海關安檢和清關程序,您能做的最重要的事情之一是,在MyDHL+中創建貨件時,確保準確描述您的貨件項目(貨件/商品)
DHL Express 正在做些什麼來提供協助
- 我們使用動態的、靈活的飛機路線,以始終確保最快的運輸速度。 路線選擇意味著海關安檢規定可以影響來自任何產地及目的地的貨件。
- 在貨件被裝載至飛機之前,我們以電子化方式向海關當局提供您的貨件資訊
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法國 – 進口
增值稅支付流程 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2022
您需要了解
法國海關當局對進口增值稅(VAT)徵收程序進行了改革,稱為推遲增值稅核算(PVA)。
- 這一變化適用於所有在法國登記為進口商的企業
- 現在增值稅金額將由法國當局評估並向記錄在案的進口商開立帳單,而不再在處理每批進口貨件時收取。
- 這不適用於進口個人貨件,也不適用於文件遞送。
- 非歐盟企業應諮詢他們的稅務/法律顧問,以了解他們的義務,包括:他們是否需要指派一個財政代表來管理PVA程序。
寄件人
- 如果寄件人將作為法國登記的進口商,寄件人必須在商業發票中明確指出記錄進口商的資訊,包括:
- 企業資訊(名稱、地址、聯繫資訊)
- 法國增值稅號碼
- 電腦鍵盤上標有歐盟的標誌 EORI號碼(歐盟稅號註冊和識別)
- 如果寄件人不作為法國的進口商,那麼DHL將代表收貨人按照標准進口流程準備報關單。
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歐盟 – 進口
增值稅支付流程和正式報關 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 7月 1, 2021
您需要了解
- 歐盟當局從2021年7月1日起取消了22歐元以下貨件的進口增值稅免稅額
- 所有進口到歐盟的商業貨件都需要繳納增值稅,並需要正式報關
- 進口一站式服務(IOSS)是一個新的(可選擇的)增值稅徵收模式,適用於在線賣家和在線平台,僅適用於150歐元以下合格商品的B2C交易
寄件人
- IOSS寄件人--網上賣家在購買時收取增值稅,並通過每月的增值稅申報直接向歐盟的稅務部門支付增值稅。 重要提示:寄件人必須向DHL提供IOSS的識別號碼和貨運資訊。
- 非IOSS寄件人 - 進口時向付款人收取增值稅
- 對於IOSS寄件人和非IOSS寄件人--適用標準的DHL海關服務和附加費用
收貨人
如果收件人負責支付增值稅(或其他相關海關費用):
- DHL帳號持有人--DHL將向該帳號收費
- 非帳號持有人--DHL將發送一個線上支付的連結
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歐盟 與 英國 – 出口, 進口
英國脫歐對運輸的影響 |
對於: 寄件人, 收貨人
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生效日期: 1月 1, 2021
作為英國退出歐盟(又稱英國脫歐)的一部分,達成了一項管理貿易關係的協議。從2021年1月1日起,英國不再是歐盟單一市場和歐盟關稅同盟的一部分。
您需要了解