海關規範更新 – 歐洲
重要海關規範變更 歐洲
|
歐洲 – 出口, 進口
歐盟反毀林法規(EUDR) |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 12月 30, 2025
您需要了解
歐盟反毀林法規（EUDR）是一項新的歐洲法律，旨在降低歐盟對全球森林砍伐、森林退化的影響，並減少歐盟對溫室氣體排放和全球生物多樣性喪失。
全面實施和執行森林砍伐法規的時間如下：
- 2025年12月30日：非微型/非小型歐盟營運商
- 2026年6月30日：微型/小型歐盟營運商
銷售至歐盟市場或向歐盟市場提供或出口的相關商品和產品必須滿足以下所有條件：
- 產品必須不涉及森林砍伐
- 產品的生產符合生產國的相關法律規定（不僅包括遵守環境法規，還包括遵守與土地使用權、森林管理、勞工、稅收和/或人權法相關的法規）
- 產品必須包含盡職調查聲明 (DDS)，並提前透過歐盟反毀林法案 (EUDR) 資訊系統提交資料
寄件人應在建立貨件過程中向 DHL Express 提供盡職調查聲明 (DDS)參考編號。有關如何提供 DDS 參考編號或適用豁免的進一步指示將於 2025 年度陸續提供。
|
歐洲 – 進口
一般產品安全法案（GPSR） |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 12月 13, 2024
您需要了解
一般產品安全法案（GPSR）是一項新的歐洲法律，旨在確保歐盟內消費產品的安全性。
一般產品安全法案（GPSR）的主要目標是：
- 確保消費者產品安全：投放於歐盟市場的產品必須對消費者安全，要求製造商和經銷商評估並管理其產品相關的風險。
- 通知和滙報：製造商和經銷商有義務在發現產品存在嚴重風險時通知當局和消費者，並必須採取糾正措施，如召回或發出警告。
- 消費者保障：通過制定產品標籤和信息的要求來加強消費者保障，使消費者能夠做出明智的選擇，並確保他們在使用產品時的安全。
海關當局可能會在確保產品安全方面扮演更積極的角色，這表示對不合規的產品將進行更多檢查，並可能導致延誤。缺乏所需文件或沒有識別的歐盟經濟運營商的產品，可能會在邊境被拒絕。寄件人和/或經濟運營商有責任與相關市場監管機構進行溝通。
|
土耳其 – 進口
貨物清關申報價值 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 12月 27, 2024
您需要了解
土耳其政府調整了海關估價的計算方式。現在，運費將納入海關估價的計算。
這項變動影響了簡易清關的門檻：企業對消費者 (B2C) 和消費者對消費者 (C2C) 貨件的門檻為 30 歐元，企業對企業 (B2B) 貨件的門檻為 22 歐元。
因此，部分原本符合簡易清關門檻的貨件，可能因為加上運費而超出限制。這將導致這些貨件需要進行正式清關，而非簡易清關。
|
土耳其 – 進口
關稅門檻變更 |
對於: 寄件人
寄件: 包裹
生效日期: 8月 21, 2024
您需要了解
根據土耳其貿易部已將企業對消費者 (B2C) 進口貨件的關稅免稅額從 150 歐元降至 30 歐元
此外，從以下國家進口的貨物關稅稅率變更為：
- 歐盟*: 關稅稅率將從20%提高至30%
- 其他國家地區: 關稅稅率將從 30% 提高至 60%
*歐盟 國家:
奧地利, 比利時, 保加利亞, 克羅埃西亞, 賽普勒斯, 捷克, 丹麥, 愛沙尼亞, 芬蘭, 法國, 德國, 希臘, 匈牙利, 愛爾蘭共和國, 義大利, 拉托維亞, 立陶宛, 盧森堡, 馬爾他, 荷蘭, 波蘭, 葡萄牙, 羅馬尼亞, 斯洛伐克, 斯洛維尼亞, 西班牙, 瑞典
|
歐洲 – 進口
寄往歐盟和共同過境公約國家或從中轉的貨件 |
對於: 寄件人
寄件: 包裹
因國家而異，過渡期結束 生效日期: 12月 2, 2024
新電腦化轉運系統 (NCTS) 是針對透過公路運輸或過境歐盟和共同轉運公約 (CTC) 國家的貨件運輸進行轉運申報的電子系統。
您需要了解
聯盟海關法典 (UCC) 引入了 NCTS 要求。
對於發送（或中轉）歐盟和 CTC 國家/地區的貨件，海關發票必須包括：
- 詳細的項目描述
- 統一制度（HS）代碼
這對您意味著什麼
為了幫助您的貨件通過海關安檢和清關程序，您能做的最重要的事情之一是，在${brand}中創建貨件時，確保準確描述您的貨件項目（貨件/商品）。
|
哈薩克 – 進口
關稅和進口增值稅的最低免稅門檻 |
對於: 寄件人
寄件: 包裹
生效日期: 4月 1, 2024
您需要了解
- 對於個人貨件，哈薩克海關當局已將關稅和進口增值稅的最低價值降至每批貨件 200 歐元
- 不適用於企業對企業 (B2B) 貨件
- 不適用於以下地點的貨件：阿美尼亞, 白俄羅斯, 吉爾吉斯 and 俄羅斯
|
瑞士 – 進口
取消關稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 1月 1, 2024
您需要了解
對於來自任何來源的大多數進口產品，瑞士關稅稅率為零，包括：
- 工業產品，如礦產品、化學品、塑料
- 消費品，如自行車、家用電器、服飾
|
瑞士 – 進口
增值稅增加 |
|
瑞士 – 出口, 進口
簡化的商品代碼 |
|
挪威 – 進口
徵收運輸稅 |
|
挪威 – 進口
International Online Sellers/E-platforms VAT Registration |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 1月 1, 2024
您需要了解
挪威當局要求國際線上賣家/電子平台和企業對消費者如果每年寄往挪威價值超過 50,000 挪威克朗的貨件，則需註冊 VOEC（電子商務增值稅）。
線上賣家/電子平台必須以電子方式向 DHL 提供其 VOEC 號碼以及發票詳細資訊。
|
歐盟 與 英國 – 進口
Iron and Steel Processed Goods |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 6月 23, 2023
您需要了解
- The 歐盟 (電腦鍵盤上標有歐盟的標誌) and the 英國 have imposed sanctions on the import of certain iron and steel products processed in a third country incorporating iron and steel products originating in 俄羅斯.
- Importers of goods within the scope of these sanctions will be required to provide evidence of origin.
|
歐盟 – 進口
歐盟碳邊界調整機制 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 10月 1, 2023
您需要了解
歐盟 (歐盟) 採用新的規範，歐盟碳邊界調整機制（CBAM）是歐盟首個針對二氧化碳排放的邊境調整機制
若您為CBAM商品的進口商，請詳閱歐盟委員會針對進口此類商品的相關規範
|
澤西島 – 進口
線上零售商徵收商品和服務稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 7月 1, 2023
海外線上零售商負責對進口到澤西島的所有商品徵收商品及服務稅 (GST)。
您需要了解
海外線上零售商必須：
- 於澤西島註冊
- 於澤西島居民線上購買商品時徵收商品及服務稅
|
葡萄牙 – 進口
低價值商品增值稅 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 3月 21, 2023
葡萄牙海關當局將對包含總價值150歐元及以下的貨物徵收額外費用
您需要了解
- 此費用適用於B2B和B2C的貨件
- 海關發票應包括運費和貿易條款（例如Incoterms®）
- 額外的費用將包含在總增值稅（VAT）中
|
運往歐盟和在歐盟過境的貨件, 挪威 與 瑞士
電子安全檢查 |
對於: 寄件人
寄件: 包裹
生效日期: 3月 1, 2023
進口管制系統（ICS）是針對運往（或途徑）歐盟、瑞士和挪威的貨件的歐盟安全檢查系統。
您需要了解
對於發往（或途經）歐盟、瑞士和挪威的貨件，ICS要求以電子方式篩選貨件細節
- 在出發國
- 在貨件被裝載至飛機之前
- 在抵達前
這對您意味著什麼
為了幫助您的貨件通過海關安檢和清關程序，您能做的最重要的事情之一是，在${brand}中創建貨件時，確保準確描述您的貨件項目（貨件/商品）。
${ct.dhl-express} 正在做些什麼來提供協助
- 我們使用動態的、靈活的飛機路線，以始終確保最快的運輸速度。 路線選擇意味著海關安檢規定可以影響來自任何產地及目的地的貨件。
- 在貨件被裝載至飛機之前，我們以電子化方式向海關當局提供您的貨件資訊
|
法國 – 進口
增值稅支付流程 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 1月 1, 2022
您需要了解
法國海關當局對進口增值稅（VAT）徵收程序進行了改革，稱為推遲增值稅核算（PVA）。
- 這一變化適用於所有在法國登記為進口商的企業
- 現在增值稅金額將由法國當局評估並向記錄在案的進口商開立帳單，而不再在處理每批進口貨件時收取。
- 這不適用於進口個人貨件，也不適用於文件遞送。
- 非歐盟企業應諮詢他們的稅務/法律顧問，以了解他們的義務，包括：他們是否需要指派一個財政代表來管理PVA程序。
寄件人
- 如果寄件人將作為法國登記的進口商，寄件人必須在商業發票中明確指出記錄進口商的資訊，包括：
- 企業資訊（名稱、地址、聯繫資訊）
- 法國增值稅號碼
- 電腦鍵盤上標有歐盟的標誌 EORI號碼（歐盟稅號註冊和識別）
- 如果寄件人不作為法國的進口商，那麼DHL將代表收貨人按照標准進口流程準備報關單。
|
歐盟 – 進口
增值稅支付流程和正式報關 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 7月 1, 2021
您需要了解
- 歐盟當局從2021年7月1日起取消了22歐元以下貨件的進口增值稅免稅額
- 所有進口到歐盟的商業貨件都需要繳納增值稅，並需要正式報關
- 進口一站式服務（IOSS）是一個新的（可選擇的）增值稅徵收模式，適用於在線賣家和在線平台，僅適用於150歐元以下合格商品的B2C交易
寄件人
- IOSS寄件人--網上賣家在購買時收取增值稅，並通過每月的增值稅申報直接向歐盟的稅務部門支付增值稅。 重要提示：寄件人必須向DHL提供IOSS的識別號碼和貨運資訊。
- 非IOSS寄件人 - 進口時向付款人收取增值稅
- 對於IOSS寄件人和非IOSS寄件人--適用標準的DHL海關服務和附加費用
收貨人
如果收件人負責支付增值稅（或其他相關海關費用）：
- DHL帳號持有人--DHL將向該帳號收費
- 非帳號持有人--DHL將發送一個線上支付的連結
|
歐盟 與 英國 – 出口, 進口
英國脫歐對運輸的影響 |
對於: 寄件人, 收貨人
寄件: 包裹
生效日期: 1月 1, 2021
作為英國退出歐盟（又稱英國脫歐）的一部分，達成了一項管理貿易關係的協議。從2021年1月1日起，英國不再是歐盟單一市場和歐盟關稅同盟的一部分。
您需要了解
