DHL Express เงื่อนไขการให้บริการการขนส่ง
("เงื่อนไขการให้บริการ")
เมื่อสั่งซื้อบริการของ DHL ท่านในฐานะ "ผู้ส่งของ" ตกลงในนามของท่านและในนามของผู้รับของ ("ผู้รับ") และบุคคลอื่นใดที่มีส่วนได้ส่วนเสียในของให้ข้อกำหนดและเงื่อนไขเหล่านี้มีผลบังคับใช้
“ของ” หมายถึง เอกสารหรือพัสดุทั้งหมดที่เดินทางภายใต้ใบตราส่งหนึ่งใบและที่อาจถูกขนส่งด้วยวิธีการใดๆ ที่ DHL เลือก รวมทั้งทางอากาศ ทางถนน หรือโดยผู้ให้บริการรับขนรายอื่น “ใบตราส่ง” จะรวมถึงรายการที่ใช้ระบุของหรือเอกสารใดๆที่จัดทำโดยระบบอัตโนมัติของ DHL หรือผู้ส่งของ เช่น ฉลาก บาร์โค้ด ใบตราส่งหรือใบนำส่งสินค้า ตลอดจนรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ของเอกสารดังกล่าว ของทุกรายการจะถูกขนส่งโดยมีการจำกัดความรับผิดตามที่ระบุไว้ในที่นี้ ในกรณีที่ผู้ส่งของต้องการความคุ้มครองมากขึ้น สามารถเลือกที่จะจัดทำบริการเสริมป้องกันมูลค่าสินค้าโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติมข้างล่างนี้) “DHL” หมายถึง สมาชิกใดๆ ก็ตามของเครือข่าย DHL Express
1. การดำเนินพิธีการทางศุลกากรและการปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากร |
2. การขนส่งที่ไม่อาจยอมรับได้ |
- ของประกอบด้วยสินค้าประเภทอาวุธปืนที่สมบูรณ์ กระสุนปืน วัตถุระเบิด อุปกรณ์หรือชิ้นทดสอบระเบิด ปืนลม ปืนจำลองหรือปืนปลอม สินค้าปลอม เงินสด ทองคำแท่ง (แท่งของโลหะมีค่าใดๆ) สัตว์ที่มีชีวิต ชิ้นส่วนหรือซากสัตว์ต้องห้าม ตัวอย่างเช่น งาช้าง ศพหรืออัฐิของมนุษย์ หินมีค่าหรือกึ่งมีค่า กัญชาหรือส่วนต่างๆ ของต้นกัญชา หรือสินค้าผิดกฎหมาย ตัวอย่างเช่น ยาเสพติดหรือยาผิดกฎหมายอื่นๆ
- ของถูกจัดให้อยู่ในจำพวกวัตถุอันตราย สินค้าอันตราย สิ่งของต้องห้ามหรือถูกควบคุมภายใต้ ADR (ระเบียบว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนของยุโรป) IATA (สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) ICAO (องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ) หรือองค์กรอื่นที่เกี่ยวข้อง (“สินค้าอันตราย")
- ของประกอบด้วยสิ่งของประเภทอื่นใดที่ DHL ไม่สามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัยหรือถูกกฎหมาย
- ที่อยู่จัดส่งไม่ถูกต้อง หรือไม่ได้ระบุไว้อย่างเหมาะสม หรือหีบห่อชำรุดหรือไม่เพียงพอที่จะทำให้สามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัยด้วยความระมัดระวังตามปกติในการจัดการการขนส่งนั้น
- ผู้ส่งของ ผู้รับ หรือบุคคลอื่นใดๆที่มีส่วนได้ส่วนเสียโดยทางตรงหรือทางอ้อมในของมีรายชื่ออยู่ในรายการคว่ำบาตรที่เกี่ยวข้องว่าเป็นบุคคลที่ถูกปฏิเสธหรือถูกจำกัดการขนส่ง
3. การส่งมอบและของที่ส่งมอบไม่ได้ |
ของไม่สามารถถูกจัดส่งไปยังตู้ไปรณีย์หรือรหัสไปรษณีย์ได้ ของจะถูกส่งมอบไปยังที่อยู่ของผู้รับตามที่ผู้ส่งของให้ไว้แต่ไม่จำเป็นต้องส่งถึงตัวผู้รับที่ระบุชื่อไว้เป็นการส่วนตัว ของที่ส่งไปยังที่อยู่ซึ่งมีพื้นที่รับส่วนกลางจะถูกส่งไปยังพื้นที่นั้น
DHL อาจแจ้งผู้รับให้ทราบถึงการส่งมอบที่กำลังจะมาถึงหรือการส่งมอบที่พลาดไป อาจมีการเสนอทางเลือกการส่งมอบให้แก่ผู้รับ เช่น การส่งมอบในวันอื่น ไม่ต้องมีการลงนาม การเปลี่ยนเส้นทางการส่ง หรือให้มารับที่จุดบริการ DHL
ในกรณีที่ของถูกถือว่าไม่สามารถยอมรับได้ตามที่ระบุไว้ในข้อ 2 หรือได้มีการตีราคาเพื่อวัตถุประสงค์ทางศุลกากรต่ำไป หรือไม่สามารถหาตัวหรือตำแหน่งของผู้รับได้ตามสมควร หรือผู้รับปฏิเสธการส่งมอบหรือจ่ายค่าอากรศุลกากรหรือค่าธรรมเนียมอื่นสำหรับของ DHL จะใช้ความพยายามตามสมควรที่จะคืนของไปยังผู้ส่งของด้วยค่าใช้จ่ายของผู้ส่งของ ในกรณีที่ไม่สามารถส่งคืนของได้ ของอาจถูกปล่อยจากความดูแล ละทิ้งจากความดูแล กำจัด หรือขายโดยไม่ก่อให้เกิดความรับผิดใดๆ ต่อผู้ส่งของหรือบุคคลอื่นใด DHL มีสิทธิที่จะทำลายของใดๆ ในกรณีที่ DHL ถูกห้ามโดยกฎหมายหรือหน่วยงานที่บังคับใช้กฎหมายใดๆ ในการส่งคืนของ ไม่ว่าทั้งหมดหรือบางส่วนไปยังผู้ส่งของ รวมทั้งของที่เป็นสินค้าอันตรายใดๆ
4. การตรวจสอบ |
5. ค่าธรรมเนียมสำหรับของ ค่าอากรและค่าใช้จ่ายอื่น |
ค่าธรรมเนียมสำหรับของที่ DHL เรียกเก็บจะคำนวณตามค่าที่มากกว่าระหว่างน้ำหนักแท้จริงหรือน้ำหนักโดยปริมาตรต่อของแต่ละชิ้น และอาจมีการชั่งน้ำหนักและวัดปริมาตรของใดๆใหม่โดยDHL เพื่อยืนยันการคำนวณนี้
ผู้รับอาจต้องจ่ายค่าอากรศุลกากรและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นตามที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของ DHL ในประเทศผู้รับก่อนการส่งมอบ ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมต่างๆหาก DHL ใช้เครดิตของตนกับหน่วยงานศุลกากรหรือทดรองจ่ายค่าอากรศุลกากรในนามของผู้รับ
ผู้ส่งของจะต้องจ่ายหรือชดใช้ DHL สำหรับค่าอากรศุลกากรและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นจากบริการของ DHL หรือที่เกิดขึ้นกับDHL ในนามของผู้ส่งของหรือผู้รับ หากผู้รับไม่จ่ายเงินจำนวนดังกล่าว
6. ความรับผิดของ DHL |
6.1 ความรับผิดของ DHL ในส่วนที่เกี่ยวกับของซึ่งขนส่งทางอากาศ (รวมถึงการขนส่งทางถนนต่อเนื่องหรือการหยุดระหว่างทาง) จะถูกจากัดโดยพิธีสารมอนทรีออลหรืออนุสัญญาวอร์ซอที่ใช้บังคับ หรือในกรณีที่ไม่มีพิธีสารหรืออนุสัญญาดังกล่าวใช้บังคับ โดยใช้วงเงินที่ต่ากว่าระหว่าง (1) มูลค่าตลาดปัจจุบันหรือมูลค่าที่สาแดงไว้ หรือ (2) 26 สิทธิพิเศษถอนเงิน (SDR) ต่อกิโลกรัม (ประมาณ 35.00 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อกิโลกรัม) ข้อจากัดความรับผิดดังกล่าวจะใช้กับการขนส่งรูปแบบอื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นในกรณีที่มีการขนส่งของทางถนนเท่านั้นซึ่งจะใช้เกณฑ์ข้อจากัดความรับผิดข้างล่างนี้
ความรับผิดของ DHL สาหรับการขนส่งข้ามพรมแดนทางถนนจะถูกจากัดหรือถือว่าถูกจากัดโดยอนุสัญญาว่าด้วยการรับขนของทางถนนระหว่างประเทศ (CMR) โดยใช้วงเงินที่ต่ากว่าระหว่าง (1) มูลค่าตลาดปัจจุบันหรือมูลค่าที่สาแดงไว้ หรือ (2) 8.33 สิทธิพิเศษถอนเงิน (SDR) ต่อกิโลกรัม (ประมาณ 11.00 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อกิโลกรัม) ข้อจากัดความรับผิดดังกล่าวจะใช้กับการขนส่งทางถนนภายในประเทศด้วยเช่นกันในกรณีที่ไม่มีข้อจากัดความรับผิดภาคบังคับหรือที่ต่ากว่าตามกฎหมายการขนส่งในประเทศที่บังคับใช้
หากผู้ส่งของเห็นว่าข้อจากัดความรับผิดเหล่านี้ไม่เพียงพอ ผู้ส่งของจะต้องทาการแถลงมูลค่าเป็นพิเศษและขอให้มีการให้บริการเสริมป้องกันมูลค่าสินค้าตามที่ระบุไว้ในข้อ 8 หรือจัดทาประกันภัยของตนเอง
ความรับผิดของ DHL จะถูกจากัดอย่างเคร่งครัดไว้เพียงการสูญเสียและความเสียหายโดยตรงต่อของเท่านั้นและไม่เกินข้อจากัดความรับผิดต่อกิโลกรัมตามที่ระบุไว้ในข้อ 6 นี้ โดยไม่รวมการสูญเสียหรือความเสียหายประเภทอื่นทั้งหมด (รวมถึงแต่ไม่จากัดเพียงการสูญเสียผลกาไร รายได้ ดอกเบี้ย ธุรกิจในอนาคต) ไม่ว่าการสูญเสียหรือความเสียหายดังกล่าวจะเป็นแบบพิเศษหรือโดยทางอ้อมและถึงแม้ว่า DHL จะได้รับทราบถึงความเสี่ยงภัยต่อการสูญเสียหรือความเสียหายดังกล่าวนั้นแล้วก็ตาม
6.2 DHL จะใช้ความพยายามตามสมควรอย่างเต็มที่ในการส่งมอบของตามกาหนดการส่งมอบปกติของ DHL แต่กาหนดการเหล่านี้จะไม่มีผลผูกพันและไม่เป็นส่วนหนึ่งของสัญญา DHL ไม่รับผิดต่อความเสียหายหรือการสูญเสียใดๆ ที่มีสาเหตุมาจากความล่าช้า แต่สาหรับของบางรายการนั้น ผู้ส่งของสามารถเรียกร้องค่าชดเชยสาหรับความล่าช้าที่มีการจากัดวงเงินภายใต้ข้อกาหนดและเงื่อนไขการรับประกันการคืนเงิน
7. การขอค่าชดเชย |
8. บริการเสริมป้องกันมูลค่าสินค้า (Shipment Value Protection) |
9. สถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของ DHL |
10. คำรับรอง การรับประกันและการชดใช้ของผู้ส่งของ |
- การขนส่งเป็นการขนส่งที่ยอมรับได้ตามข้อ 2 ข้างต้น
- การขนส่งได้ถูกจัดเตรียมในสถานที่ที่ปลอดภัยโดยบุคคลที่เชื่อถือได้และได้รับการป้องกันให้พ้นการแทรกแซงโดยไม่มีอำนาจในระหว่างการจัดเตรียม การจัดเก็บ และการขนส่งใดๆ ให้แก่ DHL
- ผู้ส่งของได้ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบว่าด้วยการควบคุมการส่งออก การคว่ำบาตร กฎหมายและกฎระเบียบศุลกากร หรือข้อกำหนดและข้อจำกัดด้านกฎระเบียบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้า การส่งออก การใช้เป็นทางผ่านหรือการโอนสินค้า
- ผู้ส่งของได้แถลงต่อ DHL เกี่ยวกับสินค้าที่ใช้ได้สองทาง (dual-use) หรือสินค้าทางทหารที่มีการควบคุมภายใต้การอนุญาตของรัฐบาลที่ประกอบอยู่ในของ
- ผู้ส่งของได้ให้ข้อมูล หนังสือรับรอง ใบอนุญาต หรือหนังสืออนุญาตและเอกสารอื่นทั้งหมดที่ออกให้โดยหน่วยงานรัฐตามที่กฎหมายกำหนดหรือตามคำขอจาก DHL และข้อมูล หนังสือรับรอง ใบอนุญาตหรือหนังสืออนุญาตและเอกสารอื่นทั้งหมดที่ออกให้โดยหน่วยงานรัฐที่จัดเตรียมโดยผู้ส่งของหรือตัวแทนของผู้ส่งของนั้นเป็นเอกสารจริง ครบถ้วนและถูกต้อง รวมทั้งข้อมูลที่เกี่ยวกับมูลค่าและรายละเอียดของสินค้า และข้อมูลของผู้ส่งของและผู้รับ
- เมื่อให้ข้อมูลส่วนบุคคลแก่ DHL ผู้ส่งของได้ปฏิบัติตามหน้าที่ทางกฎหมายในการประมวลผลและแบ่งปันข้อมูลนี้ รวมถึงการแจ้งบุคคลที่ได้รับผลกระทบว่าข้อมูลส่วนบุคคล รวมถึงรายละเอียดของที่อยู่อีเมล์ และหมายเลขโทรศัพท์เคลื่อนที่ของผู้รับนั้นจำเป็นสำหรับการขนส่ง พิธีการทางศุลกากรและการส่งมอบ
11. เส้นทาง |
12. กฎหมายที่ใช้บังคับ |
13. การแยกส่วน |